Menos emisiones de CO2 perjudiciales gracias a una mayor carga útil.

Double Deck es…

Huella de carbono reducida

Configuración muy flexible

Bajo coste por kilómetro

60% más de capacidad de carga

Periodo de amortización: 1 año

Una impresión del Double Deck

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60% más de capacidad de carga… Huella de carbono reducia

Producción del doble piso

Todos los procesos y aspectos de la producción de los tráilers de doble piso tienen lugar en Aalsmeer (Países Bajos) y el número producido ha ido creciendo hasta llegar a los trescientos tráilers por año. Esto se ha conseguido acelerando el proceso e incrementando el número de líneas de producción de la fábrica. En los últimos diez años, el tráiler de doble piso ha desarrollado una solución de transporte extremadamente efectiva, causando una gran demanda en el mercado europeo.

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HR,Facilitair en Administratie (1)
Service en reparatie (1)
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Bojo coste por kilómetro… Periodo de armortización: 1 año

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Volumen de carga

Volumen de carga: el transportador de rodillos permite utilizar todo el espacio justo en frente de los pasos de rueda cuando se trabaja con paletas. Esto crea espacio para 52 paletas euro o 41 grupos de paletas (paletas de piscina) en configuraciones de 3 ejes. Cuando se trabaja con contenedores de rodillos, no se requiere esta cinta transportadora y, según el tamaño, el número máximo de contenedores de rodillos es de 85.

Calidad

Debido a la limitada distancia hasta el suelo, todos los componentes están resguardados de manera segura detrás de varios paneles laterales, a los que se puede acceder desde dentro también. Los componentes por lo tanto son menos sensibles al desgaste o roturas y más sencillos para el mantenimiento. Incluso se ha pensado en beneficio del conductor, y también es posible ajustar la altura de conducción desde dentro de la cabina y el portón trasero se puede operar /manejar en varias posiciones.

Trailer responsable

Como el tráiler de doble piso tiene un 60% más de capacidad de carga que un trailer estándar, el número de viajes requeridos por tres tráilers normales pueden ser llevados a cabo por dos tráilers de doble piso. Existe, por tanto, un  ahorro de dinero  debido a esta reducción de Kilómetros;  por ejemplo, el no tener que comprar un camión nuevo, en el salario de un conductor adicional, o en en la reducción de los costes de combustible. El tráiler de doble piso tiene también aprobado el tipo europeo, por lo que es apto para usarlo en toda Europa.

Diseño flexible

El tráiler de doble piso ayuda a proteger el entorno y medio ambiente, gracias a su diseño aerodinámico, consume menos energía. Además, puede transportar más volumen por viaje, reduciendo el número de viajes requeridos, así como la huella de carbono. En general, el doble piso reduce el coste por kilómetro viajado.

Diferentes formatos

El doble piso está disponible en diferentes modelos y configuraciones de ejes. Por ejemplo, con dos o tres ejes que pueden ser fijos o direccionables. En términos de capacidad, existe posibilidad de ejes para 9 o 10 toneladas. Además de en su versión de tráiler de 13,6 metros, también se encuentra en su versión para ciudad. Esto, en combinación con los ejes direccionables, es muy adecuado para repartos en áreas urbanas. El doble piso, puede también utilizarse en combinaciones de vehículos LHV- vehículos súper largos y pesados-.

Ascensor Multi-Deck

El tráiler está equipado con un elevador multi-pisos para cargar y descargar, disponible tanto en su versión externa o elevador interno-externo. El elevador externo cierra completamente el doble piso; el doble piso con elevador interior-exterior tiene puertas traseras y un dispositivo basculante, los cuales crean un túnel de carga. La plataforma está disponible en diferentes largos y tiene un dispositivo basculante hidráulico, puertas que se pliegan con un panel de control de elevación y rampas laterales. El elevador cumple con todos los requerimientos de seguridad.

Sistemas de enfriamiento

El total de volumen de aproximadamente 110 m³ se puede conseguir de acuerdo a los requerimientos del cliente. Por ejemplo, el piso intermedio se puede ajustar y las particiones se pueden situar a lo largo y/o instalando mamparas transversales. Esto crea más compartimentos, que se pueden enfriar o calentar a diferentes temperaturas. Los sistemas de seguridad de carga se pueden también ajustar a las especificaciones del cliente.

Periodo de amortización de 1 año

Varias marcas y modelos de unidades de refrigeración se pueden instalar en el modelo de tráiler de doble piso aislante. Si hay varios compartimentos, los evaporadores y conductos estarán preparados para esto y el espacio en el cuello de cisne utilizado para instalar los componentEs extra. La parte trasera del modelo aislante se puede equipar con puertas traseras o mamparas movibles. El certificado FRC/FNA es también una de las opciones.

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